Τα κύρια εμπορεύματα που μεταφέρονται κατά μήκος του σιδηροδρόμου περιλαμβάνουν φρούτα, σιτηρά, κατεψυγμένα θαλασσινά, ηλεκτρονικά και μηχανικά εξαρτήματα, καθώς και ορυκτά και οχήματα νέας ενέργειας.Ο διασυνοριακός σιδηρόδρομος Κίνας-Λάος έχει μέχρι στιγμής εξασφαλίσει τη μετακίνηση περισσότερων από 8 εκατομμυρίων τόνων εμπορευμάτωνΤα κύρια εμπορεύματα που μεταφέρονται κατά μήκος του σιδηροδρόμου περιλαμβάνουν φρούτα, σιτηρά, κατεψυγμένα θαλασσινά,Ηλεκτρονικά και μηχανικά εξαρτήματαΗ σιδηροδρομική γραμμή, μήκους 1.035 χιλιομέτρων, αποτελεί αντικείμενο διμερούς συμφωνίας συνεργασίας που υπεγράφη το 2015.Χτίστηκε με κινεζικές επενδύσεις και κινεζικά πρότυπα.Για το Λάος, αυτή είναι μια σύνδεση μεγάλης σημασίας για την οικονομική του ανάπτυξη.,είναι το μόνο έθνος της Ένωσης των Εθνών της Νοτιοανατολικής Ασίας (ASEAN) που δεν έχει εσωτερική θάλασσα και το 80 τοις εκατό της επιφάνειάς του καλύπτεται από βουνά και οροπέδια.Η γεωλογική κατάσταση είναι επίσης περίπλοκη στην κινεζική πλευρά.Το έργο, μέρος της σημαντικής πρωτοβουλίας συνδεσιμότητας του Νέου Δρόμου του Μεταξιού ή της Πρωτοβουλίας "Η Ζώνη και ο Δρόμος" (BRI),έχει επίσης σημασία για την ΚίναΤο έργο αυτό αποτελεί το πρώτο στάδιο ενός διαδρόμου της Νοτιοανατολικής Ασίας που κατευθύνεται προς τη Σιγκαπούρη.
Το κόστος είναι 5,9 δισεκατομμύρια δολάρια, το 30 τοις εκατό να βαρύνεται από το Λάος.που μαζί κατέχουν 70% του έργουΓια τη συμμετοχή, η κυβέρνηση του Λάος υπέγραψε σύμβαση δανείου με την Export-Import Bank of China (Exim).Επιλέχθηκαν 100 στελέχη διαχείρισης και συντήρησης, συμπεριλαμβανομένων περίπου 500 Κινέζων και 600 Λαοσιανών υπαλλήλων, όλοι εκπαιδευμένοι από την China Railway.