Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Τζακάρτα - Μπαντούνγκ (HSR) σηματοδότησε τους έξι μήνες λειτουργίας του την Τετάρτη με συνολικά 2,56 εκατομμύρια επιβάτες να μεταφέρονται, δήλωσε η PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC),μια κοινοπραξία κοινοπραξίας μεταξύ κρατικών εταιρειών της Ινδονησίας και της Κίνας που κατασκευάζει και λειτουργεί το HSR, ανέφερε η Xinhua.
Σύμφωνα με την KCIC, από την επίσημη εμπορική λειτουργία της γύρω στα μέσα Οκτωβρίου του περασμένου έτους, ο σιδηρόδρομος έχει εκτελέσει συνολικά 7.050 δρομολόγια με τρένο με απόσταση άνω των 1,26 εκατομμυρίων χιλιομέτρων.
Επί του παρόντος, οι καθημερινές διαδρομές των τρένων έχουν αυξηθεί από 14 σε 52 και ο αριθμός των θέσεων επιβατών έχει αυξηθεί από 8.400 σε περισσότερες από 31.000Ο υψηλότερος αριθμός επιβατών σε μια μέρα ήταν 21,537, ενώ το υψηλότερο ημερήσιο ποσοστό απασχόλησης ήταν 99,6%.
Η KCIC δήλωσε ότι χρησιμοποίησε πλήρως την πλούσια εμπειρία της Κίνας σε τρένα υψηλής ταχύτητας για τη διαχείριση της λειτουργίας και της συντήρησης,κατάλληλη αντιμετώπιση ακραίων καιρικών συνθηκών, όπως ισχυρές βροχές και τυφώνες, προκειμένου να εξασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του σιδηροδρόμου και η ασφάλεια των επιβατών.
Επιπλέον, για την καλύτερη ικανοποίηση των αναγκών των επιβατών, εισήχθη μια δυναμική πολιτική τιμολόγησης, βελτιστοποιήθηκε το πρόγραμμα λειτουργίας και βελτιώθηκαν οι εγκαταστάσεις στους σιδηροδρομικούς σταθμούς, πρόσθεσε.
Το HSR, το οποίο είναι το πρώτο του είδους του στην Ινδονησία και τη Νοτιοανατολική Ασία, πέτυχε το στόχο της μεταφοράς δύο εκατομμυρίων επιβατών στις αρχές Μαρτίου, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία.
Ο Septian Hario Seto, αναπληρωτής υπουργός του συντονιστικού υπουργείου θαλάσσιων και επενδυτικών υποθέσεων της Ινδονησίας, δήλωσε ότι ο σιδηρόδρομος έχει φέρει επανάσταση στα ταξίδια μεταξύ Τζακάρτα και Μπαντούνγκ,μετατόπιση από αυτοκινητόδρομο σε σιδηροδρομικό.
"Είμαι πεπεισμένος ότι στο μέλλον, το πρότυπο κινητικότητάς μας θα εξελιχθεί από την ατομική μεταφορά σε μια προσέγγιση πιο προσανατολισμένη στις μαζικές μεταφορές", δήλωσε ο Seto.
Με ταχύτητα σχεδιασμού 350 χλμ. την ώρα, η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας 142,3 χλμ. μειώνει το ταξίδι από την πρωτεύουσα της Ινδονησίας, την Τζακάρτα, στην επαρχία της Δυτικής Ιάβας, από πάνω από τρεις ώρες σε περίπου 40 λεπτά..