-
Πετώντας μέρη σιδηροδρόμων
-
Μέρη σφυρηλατημένων κομματιών σιδηροδρόμων
-
Σύστημα αναστολής σιδηροδρόμων
-
Φρενάροντας σύστημα σιδηροδρόμων
-
Εσωτερικό μεταφορών σιδηροδρόμων
-
Ρόδα και άξονας σιδηροδρόμων
-
Συζευκτήρας τραίνων
-
Δίοδος τραίνων
-
Σύστημα έλξης σιδηροδρόμων
-
Κινητήρια ανταλλακτικά
-
Σχετικός με το σιδηρόδρομο εξοπλισμός
-
Φρενάροντας βαλβίδα σιδηροδρόμων
-
Τμήματα σιδηροδρομικών γραμμών
-
JonathasΟ συζευκτήρας πρότειναν ότι είναι αρκετά κατάλληλος να αντικαταστήσει παλαιούς. Η τιμή είναι λογική, και κοιτάζοντας προς τα εμπρός για να λάβει το thhem.
-
ΧοσέΤα ανταλλακτικά DF8B που πήρα είναι όλα σωστά. Η χρονική ανοχή είναι γρήγορη, και οποτεδήποτε έχω τα προβλήματα, ηλιόλουστος είναι πάντα εδώ να βοηθήσουν με. Ευχαριστεί πολύ της, και αναμένοντας με ενδιαφέρον τη μελλοντική συνεργασία μας πάλι.
Κράμα αργιλίου καθισμάτων εργονομικά EN45545 τραίνων πρώτης θέσης 180 βαθμού

Επικοινωνήστε μαζί μου για δωρεάν δείγματα και κουπόνια.
ΤιAPP:0086 18588475571
σούφατ: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Εάν έχετε οποιαδήποτε ανησυχία, παρέχουμε τη 24ωρη σε απευθείας σύνδεση βοήθεια.
xΌνομα | Κάθισμα περιστροφής 180 βαθμού πρώτου Classs | Πρότυπα | TB/T UIC JIS Το EN |
---|---|---|---|
Συγκόλληση | tig | Άνοιξη αέρα | Εμπορικό σήμα |
Ξάπλωμα | Διευθετήσιμος | Πίνακας πρόχειρων φαγητών | Κράμα αργιλίου |
Ταχύτητα τραίνων | 160-350 Km/h | Μαξιλάρι | EN45545 |
Ύφασμα | EN45545 | Περιστροφή | 180 βαθμός |
Υλικό | Q235, SS, κράμα αργιλίου κ.λπ. | ||
Επισημαίνω | Κάθισμα τραίνων πρώτης θέσης 180 βαθμού,Κάθισμα τραίνων πρώτης θέσης εργονομικά,Εργονομικά κάθισμα εδρών τραίνων |
Λειτουργικές και τεχνικές απαιτήσεις:
Μειωμένες οι κάθισμα καρέκλες τραίνων ανθεκτικής, όμορφης, καλής ποιότητάς μας είναι 180° περιστρέψιμο με τη ρύθμιση ξαπλώματος για το εκτελεστικό αυτοκίνητο εδρών εναλλασσόμενου ρεύματος. Το κάθισμα τραίνων πρώτης θέσης έχει όλα τα εξαρτήματα όπως ο πίνακας πρόχειρων φαγητών, το υπόλοιπο βραχιόνων, η τσάντα περιοδικών, η λαβή & το υπόλοιπο κ.λπ. ποδιών Τα εργονομικά σχεδιασμένα περιγράμματα για το seater 2 μείωσαν τις καρέκλες και το οπίσθιο στήριγμα για να εξασφαλίσουν μέγιστη άνεση διατάξεων θέσεων, αισθητικός, εύρωστος και παρακαλώντας αισθανθείτε/αγγίξτε για τους επιβάτες. Εύκολα λειτουργία και απλά assemply, μακριά ζωή υπηρεσιών, ικανή να παραγάγει σύμφωνα με την προδιαγραφή με το τεχνικό σχέδιο
Τεχνικά στοιχεία:
Τύπος | Κατηγορία πυγμών διθέσια για το τραίνο υψηλής ταχύτητας |
Πρότυπα | TB/T Το EN UIC JIS…. |
Πιστοποιητικό | ISO 9001, IRIS, ΤΟ EN…. |
Δυνατότητα παραγωγής | 400 PC το μήνα |
Υλικό | Χάλυβας άνθρακα ανοξείδωτο Αργίλιο… |
Θερμοκρασία εργασίας | “- 40℃-+45℃ |
Ταχύτητα τραίνων | 160-350 km/h |
Μέγεθος | 1220*730*1210 |
Διάρκεια ζωής σχεδίου | 20 έτη για το πλαίσιο βάσεων |
Εγγύηση | 2-10 έτη |
Περιβαλλοντικές περιβαλλοντικές συνθήκες:
Σχετική υγρασία μέχρι 95%
Περιβαλλοντική θερμοκρασία -40°C σε 45°C
Παρείχαμε επίσης τα προϊόντα που:
· Σύνολο ροδών: άξονας, ρόδα
· Κιβώτιο ρουλεμάν & αξόνων
· Σύστημα ελέγχου άνοιξη & δόνησης: άνοιξη χάλυβα, λαστιχένια βαλβίδα άνοιξη, άνοιξη αέρα, ισοπέδωσης, απορροφητής κλονισμού και άλλα τμήματα φορτηγών
· Συσκευή εργαλείων συζευκτήρων & σχεδίων
· Φρενάροντας σύστημα που καλύπτει τις απαιτήσεις UIC & AAR
· Εγκαταστάσεις & εξοπλισμός επιβατικών αμαξοστοιχιών: παράθυρο, κιγκλίδωμα, ράφι αποσκευών, κάθισμα, σύστημα HVAC, τουαλέτα, δίοδος, πόρτα βουλωμάτων, εσωτερικά προϊόντα
· Κινητήρια μέρη
Κύρια δομή: