-
Πετώντας μέρη σιδηροδρόμων
-
Μέρη σφυρηλατημένων κομματιών σιδηροδρόμων
-
Σύστημα αναστολής σιδηροδρόμων
-
Φρενάροντας σύστημα σιδηροδρόμων
-
Εσωτερικό μεταφορών σιδηροδρόμων
-
Ρόδα και άξονας σιδηροδρόμων
-
Συζευκτήρας τραίνων
-
Δίοδος τραίνων
-
Σύστημα έλξης σιδηροδρόμων
-
Κινητήρια ανταλλακτικά
-
Σχετικός με το σιδηρόδρομο εξοπλισμός
-
Φρενάροντας βαλβίδα σιδηροδρόμων
-
Τμήματα σιδηροδρομικών γραμμών
-
JonathasΟ συζευκτήρας πρότειναν ότι είναι αρκετά κατάλληλος να αντικαταστήσει παλαιούς. Η τιμή είναι λογική, και κοιτάζοντας προς τα εμπρός για να λάβει το thhem.
-
ΧοσέΤα ανταλλακτικά DF8B που πήρα είναι όλα σωστά. Η χρονική ανοχή είναι γρήγορη, και οποτεδήποτε έχω τα προβλήματα, ηλιόλουστος είναι πάντα εδώ να βοηθήσουν με. Ευχαριστεί πολύ της, και αναμένοντας με ενδιαφέρον τη μελλοντική συνεργασία μας πάλι.
Υψηλής ποιότητας σιδηροδρομικά ανταλλακτικά

Επικοινωνήστε μαζί μου για δωρεάν δείγματα και κουπόνια.
ΤιAPP:0086 18588475571
σούφατ: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Εάν έχετε οποιαδήποτε ανησυχία, παρέχουμε τη 24ωρη σε απευθείας σύνδεση βοήθεια.
xΔιάμετρος (mm) | 1067 | Απόσταση κέντρου πλευρικού ρουλευτή (mm) | 1130 |
---|---|---|---|
Μεταξοστάσιο (mm) | 1753 | Φορτίο άξονα (t) | 14/20 |
Διάμετρος τροχού (mm) | 860 | Ειδικό βάρος (t) | Περίπου 4.0 |
Διάμετρος δίσκου ((mm) | 396 | Μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας ((km/h) | 100 |
Μέσα από την ελάχιστη ακτίνα καμπύλης (m) | 100 | Μεγέθυνση πέδησης βασικού συστήματος πέδησης | 5 |
Επισημαίνω | Εναλλακτικά σιδηροδρομικών εξαρτημάτων Scheffel Bogie Bolster,Σιδηροδρομική αυτοκυβερνητική βαλβίδα,Αυτοστροφή Scheffel Bogie Bolster |
Σύνοψη του προϊόντος
Το Scheffel bogie αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την εταιρεία μας με την εισαγωγή της τεχνολογίας Scheffel bogie από τη Νότια Αφρική, και έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία στη Νότια Αφρική, τη Μοζαμβίκη,Ταϊβάν (Κίνα) και άλλες χώρες και περιοχέςΤο Scheffel bogie έχει απλή δομή, εύκολη συντήρηση και εξαιρετικές επιδόσεις.
Προδιαγραφή του προϊόντος
Βασικές τεχνικές παραμέτρους του σιδηροτροχίου Scheffel
Διάμετρος (mm) | 1067 | Απόσταση κέντρου πλευρικού ρουλευτή (mm) | 1130 |
Μεταξοστάσιο (mm) | 1753 | Φορτίο άξονα (t) | 14/20 |
Διάμετρος τροχού (mm) | 860 | Ειδικό βάρος (t) |
4.0 |
Διάμετρος δίσκου ((mm) | 396 | Μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας ((km/h) | 100 |
Μέσα από την ελάχιστη ακτίνα καμπύλης (m) | 100 | Μεγέθυνση πέδησης βασικού συστήματος πέδησης | 5 |
Πλεονεκτήματα του προϊόντος
Σε σύγκριση με τα συμβατικά τρισδιάστατα βαγόνια, το βαγόνιο Scheffel έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
1Βελτιωμένη λειτουργική ποιότητα: Η νέα δομή παρέχει πιο ομαλή λειτουργία του φορτηγού, βελτιώνοντας τη συνολική άνεση οδήγησης.
2- Υψηλότερες λειτουργικές ταχύτητες: Η βελτιωμένη σχεδίαση επιτρέπει στα τρένα να λειτουργούν σε υψηλότερες ταχύτητες, διατηρώντας παράλληλα τη σταθερότητα.
3Βελτιωμένη σταθερότητα του συστήματος: Ο αυτόνομος μηχανισμός διεύθυνσης αυξάνει τη συνολική σταθερότητα του συστήματος, μειώνοντας τις δονήσεις και τις αποκλίσεις κατά την πορεία.
4Μειωμένη φθορά μεταξύ των φλάντζων των τροχών και των σιδηροτροχιών: Η ακριβέστερη διεύθυνση μειώνει την τριβή μεταξύ των φλάντζων των τροχών και των σιδηροτροχιών, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής τους.
5. Λιγότερα κόστη κατασκευής για νέες σιδηροδρομικές γραμμές: Η βελτίωση των δυνατοτήτων διαπραγμάτευσης των φορτηγών μειώνει τις απαιτήσεις για ακρίβεια των γραμμών, μειώνοντας έτσι το κόστος κατασκευής.
6Αύξηση της αποτελεσματικότητας των μεταφορών: Οι υψηλότερες ταχύτητες και η καλύτερη σταθερότητα ενισχύουν άμεσα την αποτελεσματικότητα των μεταφορών.
7- Λιγότερα κόστη συντήρησης για τροχούς και σιδηροτροχιές: Η μείωση της φθοράς μειώνει τις ανάγκες συντήρησης, μειώνοντας τα μακροπρόθεσμα κόστη συντήρησης.
8Μειωμένη κατανάλωση ενέργειας και θόρυβος: Ο βελτιστοποιημένος σχεδιασμός μειώνει την απώλεια ενέργειας και τον λειτουργικό θόρυβο, ελαχιστοποιώντας την περιβαλλοντική επίπτωση.
9Μειωμένα περιστατικά εκτροχιασμού: Η βελτιωμένη σταθερότητα και οι ικανότητες διεύθυνσης μειώνουν σημαντικά τον κίνδυνο εκτροχιασμού.