-
Πετώντας μέρη σιδηροδρόμων
-
Μέρη σφυρηλατημένων κομματιών σιδηροδρόμων
-
Σύστημα αναστολής σιδηροδρόμων
-
Φρενάροντας σύστημα σιδηροδρόμων
-
Εσωτερικό μεταφορών σιδηροδρόμων
-
Ρόδα και άξονας σιδηροδρόμων
-
Συζευκτήρας τραίνων
-
Δίοδος τραίνων
-
Σύστημα έλξης σιδηροδρόμων
-
Κινητήρια ανταλλακτικά
-
Σχετικός με το σιδηρόδρομο εξοπλισμός
-
Φρενάροντας βαλβίδα σιδηροδρόμων
-
Τμήματα σιδηροδρομικών γραμμών
-
JonathasΟ συζευκτήρας πρότειναν ότι είναι αρκετά κατάλληλος να αντικαταστήσει παλαιούς. Η τιμή είναι λογική, και κοιτάζοντας προς τα εμπρός για να λάβει το thhem.
-
ΧοσέΤα ανταλλακτικά DF8B που πήρα είναι όλα σωστά. Η χρονική ανοχή είναι γρήγορη, και οποτεδήποτε έχω τα προβλήματα, ηλιόλουστος είναι πάντα εδώ να βοηθήσουν με. Ευχαριστεί πολύ της, και αναμένοντας με ενδιαφέρον τη μελλοντική συνεργασία μας πάλι.
Τροχοί επιβατικών σιδηροδρόμων από χάλυβα άνθρακα υψηλής αντοχής σε θερμότητα
Τόπος καταγωγής | Κίνα |
---|---|
Μάρκα | HTR |
Ποσότητα παραγγελίας min | 10PCS |
Τιμή | Διαπραγματεύσιμα |
Συσκευασία λεπτομέρειες | Το κιβώτιο χαρτοκιβωτίων, ξύλινη περίπτωση, σύμφωνα με απαιτεί |
Χρόνος παράδοσης | 15-50 ημέρες, εξαρτώνται από QTY |
Όροι πληρωμής | Λ/Κ, Τ/Τ, Western Union, Paypal |
Δυνατότητα προσφοράς | 10.000 σύνολα/μήνας |

Επικοινωνήστε μαζί μου για δωρεάν δείγματα και κουπόνια.
ΤιAPP:0086 18588475571
σούφατ: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Εάν έχετε οποιαδήποτε ανησυχία, παρέχουμε τη 24ωρη σε απευθείας σύνδεση βοήθεια.
xΟνομασία προϊόντος | Τρένο τροχός | Υλικό | Χάλυβα άνθρακα |
---|---|---|---|
Μέγεθος | Σύμφωνα με το σχέδιο | Δυνατότητα τράβηξης | 790-980 |
Επέκταση | ≥ 8 έως 12 | Η Διαφορετική ονομαστική Ημέρα | ≤0.5mm |
Τρίχωμα HB | 246-307 | Διάφραξη φλέβας | 861±1 |
Μήκος πλημνών | 155±1 | Διάμετρος περιστροφής | 130±1 |
Εσωτερική/ Εξωτερική Περιοχή. | 709±1 | ||
Επισημαίνω | Δοκιμαστικές μονάδες,Τροχοί επιβατικών τρένων από χάλυβα άνθρακα,Τροχοί τρένων επιβατών υψηλής αντοχής |
Οι τροχοί του τρένου είναι τα βασικά στοιχεία των σιδηροδρομικών οχημάτων, διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στη στήριξη του σώματος, τη μεταφορά του φορτίου και την παροχή έλξης.Οι σύγχρονοι τροχοί των τρένων συνήθως κατασκευάζονται από υλικά υψηλής αντοχής από χάλυβα για να εξασφαλίσουν επαρκή αντοχή και ασφάλεια.
1Υψηλότερο υλικό: κατασκευασμένο από ειδικό χάλυβα υψηλής αντοχής με αυστηρό έλεγχο της χημικής σύνθεσης και θερμικές επεξεργασίες, παρέχοντας εξαιρετική αντοχή στην φθορά και την ικανότητα κόπωσης.
2Προχωρημένο σχεδιασμό: Ο σχεδιασμός τροχών χρησιμοποιεί τεχνολογία μηχανικής υποβοηθούμενης από υπολογιστή (CAE) για τη βελτιστοποίηση της δομής του πέλματος και του πέλματος του τροχού, βελτιώνοντας την ικανότητα φόρτωσης και τη λειτουργική σταθερότητα.
3.Επεξεργασία ακριβείας: Η επεξεργασία CNC υψηλής ακρίβειας εξασφαλίζει ακριβείς γεωμετρικές διαστάσεις και ανώτερη δυναμική ισορροπία, μειώνοντας τις δονήσεις και τον θόρυβο κατά τη λειτουργία.
4Αντίσταση στην φθορά: Η επιφάνεια υποβάλλεται σε ειδική επεξεργασία σκληρύνει για να σχηματιστεί ένα ισχυρό προστατευτικό στρώμα, βελτιώνοντας σημαντικά την αντίσταση φθοράς των τροχών και επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής τους.
5Ασφάλεια: Κάθε τροχό υποβάλλεται σε αυστηρές δοκιμές μη καταστροφής και δοκιμές στατικού φορτίου για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχουν ελαττώματα, διατηρώντας τη σταθερότητα και την ασφάλεια κατά τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας.
6.Περιβαλλοντικά φιλικό και εξοικονόμηση ενέργειας: Οι βελτιστοποιημένες διαδικασίες σχεδιασμού και κατασκευής μειώνουν την απώλεια ενέργειας κατά τη λειτουργία,συμβάλλει στη βελτίωση του ποσοστού ενεργειακής απόδοσης του τρένου και στη μείωση των λειτουργικών δαπανών.
7Ευρεία εφαρμογή: Κατάλληλο για διάφορους τύπους σιδηροδρομικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των τρένων υψηλής ταχύτητας, των εμπορευματικών τρένων, των μετρό και των ελαφρών σιδηροδρόμων, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις διαφορετικών συνθηκών εργασίας.