Όλα τα Προϊόντα
-
Πετώντας μέρη σιδηροδρόμων
-
Μέρη σφυρηλατημένων κομματιών σιδηροδρόμων
-
Σύστημα αναστολής σιδηροδρόμων
-
Φρενάροντας σύστημα σιδηροδρόμων
-
Εσωτερικό μεταφορών σιδηροδρόμων
-
Ρόδα και άξονας σιδηροδρόμων
-
Συζευκτήρας τραίνων
-
Δίοδος τραίνων
-
Σύστημα έλξης σιδηροδρόμων
-
Κινητήρια ανταλλακτικά
-
Σχετικός με το σιδηρόδρομο εξοπλισμός
-
Φρενάροντας βαλβίδα σιδηροδρόμων
-
Τμήματα σιδηροδρομικών γραμμών
-
JonathasΟ συζευκτήρας πρότειναν ότι είναι αρκετά κατάλληλος να αντικαταστήσει παλαιούς. Η τιμή είναι λογική, και κοιτάζοντας προς τα εμπρός για να λάβει το thhem. -
ΧοσέΤα ανταλλακτικά DF8B που πήρα είναι όλα σωστά. Η χρονική ανοχή είναι γρήγορη, και οποτεδήποτε έχω τα προβλήματα, ηλιόλουστος είναι πάντα εδώ να βοηθήσουν με. Ευχαριστεί πολύ της, και αναμένοντας με ενδιαφέρον τη μελλοντική συνεργασία μας πάλι.
Καλή σκληρότητα Αντισιώδες σφυρηλατημένο χάλυβα Σιδηροδρομικό Vossloh Clip SKL Clip
| Τόπος καταγωγής | Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα | HTR |
| Αριθμό μοντέλου | SKL |
| Ποσότητα παραγγελίας min | 100 |
| Τιμή | Ngotiable |
| Συσκευασία λεπτομέρειες | Συσκευασίες εξαγωγής |
| Χρόνος παράδοσης | Ngotiable |
| Όροι πληρωμής | Ε/Ε, Τ/Τ, D/P, D/A, Western Union, MoneyGram |
| Δυνατότητα προσφοράς | 50000 τεμάχια ανά μήνα |
Επικοινωνήστε μαζί μου για δωρεάν δείγματα και κουπόνια.
ΤιAPP:0086 18588475571
σούφατ: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Εάν έχετε οποιαδήποτε ανησυχία, παρέχουμε τη 24ωρη σε απευθείας σύνδεση βοήθεια.
xΛεπτομέρειες
| Υλικό | χάλυβας άνοιξη | Κατηγορία | Γενιά Μ |
|---|---|---|---|
| Τύπος | Κλιπ SKL | Πιστοποίηση | ISO9001:2008 |
| Διαδικασία | Σιδηρουργείο | Επιφάνεια | Επιχρισμός |
| Χρήση | Εγκατάσταση σιδηροδρομικών γραμμών | ||
| Επισημαίνω | Σιδηροδρομική γραμμή σφυρηλατημένου χάλυβα Vossloh Clip,Αντισιώδες σιδηροδρομικό Vossloh Clip,Καλή σκληρότητα Σιδηρόδρομος Vossloh Clip |
||
Περιγραφή προϊόντων
Περιγραφή του προϊόντος
Κλιπς SKLΕίναι απλή, αξιόπιστη και ασφαλής, είναι αποδεδειγμένη λύση για σιδηροδρομικές γραμμές με βαλλέτες σε πολλές χώρες.Η συγκρότηση του καθίσματος σιδηροδρόμου αποτελείται συνήθως από δύο σφραγίδες έντασης (σφραγίδες SKL) πάνω από γωνιακές πλάκες καθοδήγησης σε κάθε πλευρά του σιδηροδρόμουΟι πλάκες καθοδήγησης βρίσκονται σε οπή στην επιφάνεια του σκυροδέματος, εξασφαλίζοντας την οριζόντια σιδηροδρομική γραμμή και μεταφέροντας το πλευρικό φορτίο στο σλιπ.Ένα πακέτο κάτω από το σιδηρόδρομο παρέχει στρώμα για να αμβλύνει την πρόσκρουση
Η μέθοδος αυτή εφαρμόζεται σε όλα τα είδη που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή σιδηροτροχών.Διατίθενται επίσης αλεξίσφαιρες κεφαλές βιδών που είναι ανθεκτικές στην κλοπή.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
1. Ρυθμίσεις διαμέτρου
Η αλλαγή του μεγέθους των γωνιακών πλακών καθοδήγησης επιτρέπει την μετακίνηση της σιδηροτροχιάς πλευρικά στο κάθισμα σιδηροτροχιάς για να επιτευχθεί ευρύτερο ή στενότερο πλάτος, ανάλογα με τις ανάγκες.
2. Κλειδώσεις σε αιχμαλωσία
Η δέσμευση μπορεί να συναρμολογηθεί εκ των προτέρων σε νάρθηκες στο εργοστάσιο καιμεταφέρονται ως πλήρης μονάδα.Μόλις βρεθούν στο χώρο, οι συσσωρευτές SKL πρέπει απλώς να χαλαρώσουν και να μετακινηθούν από την στάσιμη θέση στην εργασιακή θέση μετά την επένδυση της σιδηροτροχιάς, και στη συνέχεια να τεθούν σε πλήρη ροπή.
3Αποσυναρμολογήσιμα πέλματα
Τα αποσυναρμολογητέα πέλματα είναι διαθέσιμα ως αναβαθμισμένη προδιαγραφή, η οποία μπορεί να αντικατασταθεί εάν υποστούν ζημιά ως αποτέλεσμα της υψηλής συχνότητας χρήσης με την πάροδο του χρόνου.
4Δύναμη σύσφιξης
Με την απλή μείωση ή αύξηση της ροπής εγκατάστασης της βίδες εντός ορίων, η δύναμη συμπίεσης μπορεί να ποικίλλει.
5- Σκληρότητα του μονοπατιού
Με την αλλαγή του σιδηροτροχίου, η δυσκαμψία του συναρμολογίου μπορεί να τροποποιηθεί μεταξύ 50kN/mm και 500kN/mm.
6Σταματήστε την ανατροπή.
Ο κεντρικός βρόχος του κλιπ λειτουργεί ως ενσωματωμένος μηχανισμός ασφάλειας που θα έρθει σε επαφή με το σιδηρόδρομο μόνο όταν τα χέρια του κλιπ είναι υπερφορτωμένα.
Πλεονεκτήματα του προϊόντος
1Το διάμετρο μπορεί να ρυθμιστεί απλά με την ανταλλαγή εξαρτημάτων. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για διαφορετικούς σλιπς όταν απαιτείται διεύρυνση του διαμετρήματος ή εξαγορά.
2. Η στερεωτική δέσμευση μειώνει το χειρισμό και, ως εκ τούτου, τον κίνδυνο απώλειας εξαρτημάτων.
3Όλα τα εξαρτήματα μπορούν να αντικατασταθούν (ακόμη και το σκυροδεμένο πέλμα), γεγονός που περιορίζει το κόστος συντήρησης στα θιγόμενα εξαρτήματα και όχι ολόκληρο το σεντόνι.
4Η δυνατότητα να ποικίλλει η δύναμη σύσφιξης σημαίνει ότι η διαμήκη συγκράτηση μπορεί να αλλάξει όπου απαιτείται για συγκεκριμένες περιοχές της πίστας.
5Η ρύθμιση της δυσκαμψίας της στερέωσης επιτρέπει την επίτευξη των στόχων συνολικής δυσκαμψίας της τροχιάς, ακόμη και όταν αυτές αλλάζουν με την πάροδο του χρόνου.
6Η στάση ανατροπής διατηρεί την σιδηροδρομική γραμμή σταθερή και προστατεύει τα σφραγίσματα από υπερβολικό τέντωμα και τελικά αποτυχία.
| Σχήμα | Διάμετρος | Βάρος | Υλικό |
| SKL 1 | 13 | 00,48 kg/τ.λ. | 60Si2CrA |
| SKL 3 | 13 | 00,48 kg/τ.λ. | 60Si2CrA |
| SKL 12 | 13 | 00,53 kg/τ.μ. | 38Si7 |
| SKL 14 | 13 | 00,53 kg/τ.μ. | 60Si2MnA |
Συνιστώμενα προϊόντα