Τμήματα ρυθμιστή ελαφρύτητας σιδηροδρομικών βαγονιών Δύο ενεργό εργαλείο ρυθμιστή ελαφρύτητας

Σύνοψη του προϊόντος

Ο ρυθμιστής ελαστικότητας των φρένων τύπου ZT1-600 (εφεξής "ρυθμιστής ελαστικότητας των φρένων") μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως στις βασικές διατάξεις πέδησης διαφόρων βαγονιών, των οποίων ο σχεδιασμός είναι σύμφωνος με το πρότυπο UIC.Κατά την πέδηση, ο ρυθμιστής χαλαρότητας μπορεί να επεκτείνεται ή να συρρικνώνεται με την αλλαγή της ανοιχτής θέσης του παπουτσιού,έτσι ώστε να διατηρείται το έμβολο του κυλίνδρου του φρένου εντός του πεδίου της καθορισμένης ροής και να διατηρείται η κανονική απόσταση μεταξύ του παπουτσιού του φρένου και του τροχού του αυτοκινήτουΟ ρυθμιστής χαλαρότητας ZT1-600 αποτελείται από δύο μέρη: το σωστό και το χειριστήριο.Ο ρυθμιστής χαλαρότητας τύπου ZT1-600 έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε το σόκ της αμαξοστοιχίας να μην προκαλεί ψευδή ανάληψη ή ακούσια αποπληρωμή του καθαρού χώρου του παπουτσιού πέδησηςΚαι το σύστημα φρένων δεν θα ενεργοποιηθεί στην δοκιμή του δρόμου.

Ο βασικός ρόλος του ρυθμιστή χαλάρωσης: Εν ολίγοις, είναι ένας μοχλός, αλλά είναι κατασκευασμένος σε δύο τμήματα, το ένα είναι κατασκευασμένο σε μια βίδα, και το άλλο είναι κατασκευασμένο σε ένα άκρο του -φρέμου κούφια "ράβδος δέσμης".Και να ρυθμίσετε τη θέση του καρφί στην βίδα με τις αλλαγές στο πραγματικό κενό της πύλης, έτσι ώστε το συνολικό μήκος της διάταξης πύλης να επιμηκύνεται ή να συντομεύεται και να επιτυγχάνεται ο στόχος της προσαρμογής του διαστήματος μεταξύ των κανονικών τιμών της πύλης στις κανονικές τιμές.

Προδιαγραφή του προϊόντος

Πλεονεκτήματα του προϊόντος

· έγκριση πιστοποίησης CRCC, IRIS, ISO, ΤΠΔ

· Καλό για την χειροκίνητη περιστροφή κατά το εξωτερικό σώμα του ρυθμιστή χαλάρωσης, έτσι ώστε η επέκταση βίδα αυξάνει το κενό.,δεν είναι απαραίτητο να ρυθμίζεται το κενό μεταξύ των πύλων μετά την αντικατάσταση της πύλης.

· Εμπορεύματα μικρού όγκου

· Ελαφρύ βάρος, 43 κιλά.

· Τα χαρακτηριστικά της καλής απόδοσης προσαρμογής

· Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορα σιδηροδρομικά φορτηγά

· Αντικατάσταση άλλου ρυθμιστή χαλάρωσης UIC.

Το μέρος του σώματος αποτελείται κυρίως από κυλινδρικό σώμα, μανίκι, κιβώτιο ελαστικού νάτρου καθοδήγησης, μπροστινό κάλυμμα, βίδα, προστατευτικό σωλήνα, ελατήριο,μοχλόςΤο τμήμα ελέγχου αποτελείται από τη ράβδο ελέγχου και την κεφαλή ράβδου ελέγχου.

Σχέδιο ρυθμιστή χαλάρωσης

Παρακάτω παρουσιάζεται η δομή του συστήματος πέδησης UIC, που δείχνει τη θέση του ρυθμιστή χαλαρότητας:

1. βαλβίδα διανομής MUD; 2. γωνιακή γροθιά; 3. σύνδεση σωλήνα πέδησης; 4. βοηθητικός κύλινδρος πέδησης;

5.Σταματήστε το θόλωμα· 6.Βαλβίδα αισθητήρα· 7.Βαλκάνιο φρένων· 8.Σύστημα ρύθμισης

Μηχανή δοκιμής

Πακέτο

Συγγενικά προϊόντα

Υπάρχουν άλλοι 2 τύποι ρυθμιστή χαλάρωσης, όπως παρακάτω:

Ρυθμιστής χαλάρωσης 200 mm

Ρυθμιστής χαλάρωσης 450 mm