-
Πετώντας μέρη σιδηροδρόμων
-
Μέρη σφυρηλατημένων κομματιών σιδηροδρόμων
-
Σύστημα αναστολής σιδηροδρόμων
-
Φρενάροντας σύστημα σιδηροδρόμων
-
Εσωτερικό μεταφορών σιδηροδρόμων
-
Ρόδα και άξονας σιδηροδρόμων
-
Συζευκτήρας τραίνων
-
Δίοδος τραίνων
-
Σύστημα έλξης σιδηροδρόμων
-
Κινητήρια ανταλλακτικά
-
Σχετικός με το σιδηρόδρομο εξοπλισμός
-
Φρενάροντας βαλβίδα σιδηροδρόμων
-
Τμήματα σιδηροδρομικών γραμμών
-
JonathasΟ συζευκτήρας πρότειναν ότι είναι αρκετά κατάλληλος να αντικαταστήσει παλαιούς. Η τιμή είναι λογική, και κοιτάζοντας προς τα εμπρός για να λάβει το thhem.
-
ΧοσέΤα ανταλλακτικά DF8B που πήρα είναι όλα σωστά. Η χρονική ανοχή είναι γρήγορη, και οποτεδήποτε έχω τα προβλήματα, ηλιόλουστος είναι πάντα εδώ να βοηθήσουν με. Ευχαριστεί πολύ της, και αναμένοντας με ενδιαφέρον τη μελλοντική συνεργασία μας πάλι.
Factory Wholesale Customized Railway Brake System High Performance Grey Cast Iron Railway Brake Pad

Επικοινωνήστε μαζί μου για δωρεάν δείγματα και κουπόνια.
ΤιAPP:0086 18588475571
σούφατ: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Εάν έχετε οποιαδήποτε ανησυχία, παρέχουμε τη 24ωρη σε απευθείας σύνδεση βοήθεια.
xΟνομασία προϊόντος | Σύνθετο πλακέτο πέδησης | Υλικό | Προϊόντα υλικών τριβής με βάση ρητίνη |
---|---|---|---|
Εφαρμογή | Σύστημα πέδησης μηχανών | Ταχύτητα λειτουργίας | ≤ 250km/h |
Τύπος | UIC 541-3: 2010, TB/T3344-2014 | Χρόνος αποθήκευσης | ≤ 12 μήνες |
Αξία αποσβέσεως | ≤ 0,8 cm3/MJ | Επεξεργασία επιφάνειας | Αδιάβροχο |
συντελεστής στατικής τριβής | ≥0.35 | Δομή | Δομή ουράς περιστεριού |
Επισημαίνω | Υψηλής απόδοσης σιδηροδρομική πέδη φρένων,Προσαρμοσμένο σιδηροδρομικό φρένο,Τρίχωμα σιδηροδρομικών φρένων από γκρι χυτοσίδηρο |
Factory Wholesale Customized Railway Brake System High Performance Grey Cast Iron Railway Brake Pad
Product Overview
The Railway Spare Parts Composite Brake Pad is a specialized component used in the braking system of railway vehicles. It is
designed to provide reliable and efficient braking performance, ensuring safe and controlled stopping of trains. The Composite Brake Pad is constructed using a combination of high-quality materials, such as friction modifiers, resins, and reinforcing
fibers. These materials are carefully selected to offer optimal friction characteristics, heat resistance, and durability. The
primary function of the Composite Brake Pad is to generate friction against the train's wheels, converting the kinetic energy into
heat and facilitating the deceleration and stopping of the train. It works in conjunction with other braking components to ensure
reliable and efficient braking performance. The Composite Brake Pad is engineered to withstand the demanding conditions of railway
operations, including high temperatures, heavy loads, and repetitive braking cycles. It is designed to deliver consistent braking
performance across a wide range of operating conditions, ensuring safety and reliability. These brake pads undergo rigorous
testing to ensure their performance, durability, and compliance with industry standards and safety regulations. Regular inspection
and maintenance are necessary to monitor wear levels and replace the brake pads when they reach the specified thickness or show
signs of excessive wear. The Composite Brake Pad is designed to provide excellent braking performance while minimizing noise and
wear on the train's wheels. It offers a balance between effective stopping power and reduced maintenance requirements,
contributing to the overall efficiency and reliability of the braking system. In summary, the Railway Spare Parts Composite Brake
Pad is a critical component in the braking system of railway vehicles. Its ability to generate friction and facilitate controlled
stopping contributes to the safety and performance of trains. With their durable construction, optimal friction characteristics,
and adherence to safety standards, Composite Brake Pads are essential for maintaining the efficient and safe operation of railway
vehicles.
Product Specification
Product Name | Composite Brake Pad |
Application | Locomotive brake system |
Operating speed | ≤250km/h |
Material | Resin based friction material products |
Production standard | UIC 541-3 : 2010, TB/T3344-2014 |
Structure | Dovetail structure |
Storage time | ≤12 months |
Surface treatment | rust-proof |
Abrasion value | ≤0.8cm³/MJ |
static friction coefficient | ≥3.5 |
Features |
1. Effectively reduce the thermal recession after continuous braking 2. The friction coefficient is stable and reliable to ensure the safety of operation |