Σιδηροδρομικό κολιμπ SKL σφυρηλατημένο από χάλυβα για τη στερέωση τροχών

Τα κλιπ SKL είναι μια ανθεκτική, βιδωμένη άμεση στερέωση για σκυροδέματα σκυροδέματος.Η συγκρότηση του καθίσματος σιδηροδρόμου αποτελείται συνήθως από δύο σφραγίδες έντασης (σφραγίδες SKL) πάνω από γωνιακές πλάκες καθοδήγησης σε κάθε πλευρά του σιδηροδρόμουΟι πλάκες καθοδήγησης βρίσκονται σε οπή στην επιφάνεια του σκυροδέματος, εξασφαλίζοντας την οριζόντια σιδηροδρομική γραμμή και μεταφέροντας το πλευρικό φορτίο στο σλιπ.Ένα πακέτο κάτω από τη σιδηροδρομική γραμμή παρέχει στρώμα για να εξασθενίσει την πρόσκρουση και την ηλεκτρική αντίστασηΤα πάντα κρατούνται κάτω με βίδες σε σκυροδέματα από σκυρόδεμα. Είναι δυνατές εξατομικευμένες διαμορφώσεις, για παράδειγμα για διπλό μετρητή και σεντόνια.

Τεχνικά χαρακτηριστικά
· Ρυθμίσεις μεγέθους:Η αλλαγή του μεγέθους των γωνιακών πλακών καθοδήγησης επιτρέπει τη μετακίνηση της σιδηροτροχιάς πλευρικά στο κάθισμα σιδηροτροχιάς για να επιτευχθεί ευρύτερο ή στενότερο πλάτος, ανάλογα με τις ανάγκες.
·Κλειδώσεις σε αιχμαλωσία Η δέσμευση μπορεί να συναρμολογηθεί προετοιμασμένη σε σεντόνια στο εργοστάσιο και να μεταφερθεί ως ολοκληρωμένη μονάδα.τα κλιπ SKL πρέπει απλώς να χαλαρώσουν και να μετακινηθούν από την στάσιμη θέση στην εργασιακή θέση μετά την περιστροφή της σιδηροτροχιάς, και μετά πλήρως στρεφόμενη.
·Απομακρυστέα σχοινιά:Τα αποσυναρμολογήσιμα πέλματα είναι διαθέσιμα ως αναβαθμισμένη προδιαγραφή, η οποία μπορεί να αντικατασταθεί εάν υποστούν ζημιά ως αποτέλεσμα της υψηλής συχνότητας χρήσης με την πάροδο του χρόνου.
· Δύναμη σύσφιξης:Με την απλή μείωση ή αύξηση της ροπής εγκατάστασης της βίδες εντός ορίων, η δύναμη συμπίεσης μπορεί να ποικίλλει.
· Ακαμψία τροχιάς:Με την αλλαγή του σιδηροτροχίου, η δυσκαμψία του συναρμολογίου μπορεί να τροποποιηθεί μεταξύ 50kN/mm και 500kN/mm.
· Σταματήστε την ανατροπή:Ο κεντρικός βρόχος του κλιπ λειτουργεί ως ενσωματωμένος μηχανισμός ασφάλειας που θα έρθει σε επαφή με το σιδηρόδρομο μόνο όταν τα χέρια του κλιπ είναι υπερφορτωμένα.